▲사진제공 = 부평경찰서 

[경찰기독신문 = 박시우 기자] 부평경찰서는 인천광역시, 도로교통공단 협업, 지난 7일 보험 사기 근절을 위한 1·2차로 동시 좌회전 유도선 개선을 위한 굴다리오거리 등 6개소에 대해 시범사업 및 효과분석을 완료했다.

대형교차로에 설치된 1‧2차로 동시 좌회전에서 접촉사고가 빈번하고 차로를 벗어난 1차로 좌회전 차량을 노린 좌회전 차량의 보험사기가 다수 발생하는 곳으로 심각한 사회문제로 알려져 있다.

이에, 고의사고(보험사기)의 근본적인 원인 분석을 위해 산지부의 꼬불꼬불한 도로는 교통안전을 위해 회전구간이 넓게 설치된다는 점을 착안, 1‧2차로 동시 좌회전 차량의 회전반경 및 회전 폭을 고려하여 부평서 관내 전수조사를 시행하여 문제점을 발굴하였고 좌회전 차량의 회전반경 및 회전 폭을 고려한 유도선 개선방안 2가지를 제시한 시범사업을 시행했다.

시범사업 주요내용으로는 ▲진입부가 3개차로 이상의 경우 1차로→1‧2차로, 2차로→3차로 진입토록 유도선을 설치하거나 ▲진입부 2개차로인 경우 좌회전 곡선부의 차량 회전 폭을 고려 유도선 폭을 5.0m로 넓게 개선했다.

도로교통공단에서 시범사업을 분석한 결과, 좌회전 유도선을 이용하는 차량의 유도선 준수율이 개선 전 31.0%에서 개선 후 69.8%로 준수율이 38.8% 증가되는 것으로 나타나 교통사고 감소에 큰 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 특히, 좌회전 유도선 준수율 증가는 고의사고(보험사기)를 대폭 감소시킬 것으로 분석되었다.

부평경찰서 관계자는 “시범사업을 통해 교통사고 예방 효과 뿐만 아니라 사회적 문제가 되는 좌회전 중 차선변경차량을 노린 고의사고 보험사기는 근절될 것으로 기대하고 있고 보험사기를 당하지 않기 위해서는 유도선을 잘 준수하여 운전토록 당부하였다”며 “또한 동시 좌회전 유도선 개선 방안이 전국으로 확대 될 수 있도록 경찰청에 매뉴얼 개정을 건의하고 인천시는 확대해 나가겠다”고 말했다.

박시우 기자 pcnorkr@hanmail.net

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